오일씰 컴파운드

오일 최적화 씰 컴파운드 속성 및 강화 시스템

오일 씰은 드라이브 샤프트 시스템에서 중요한 씰링 구성 요소 역할을 하며, 그 성능은 장비 작동 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 동적 마찰 및 오일 접촉 조건에서 화합물은 우수한 내유성, 내마모성, 낮은 마찰 계수 및 열노화 저항성을 나타내야 합니다. 립 마찰 지점에서 상당한 열이 발생하므로 열 저항이 특히 중요합니다. 일반적인 고무 화합물은 온도 범위에 따라 선택됩니다.: 니트릴 고무 (120°C 이하), 아크릴레이트 고무 (120~170°C) 및 탄화불소 고무 (170~220°C).

장기간 사용하면 입술의 노화, 경화, 균열이 오일 누출의 주요 원인이 됩니다. 내열성을 강화하여 수명을 연장합니다. 예를 들어, 니트릴 화합물은 내열성을 향상시키기 위해 마그네슘 메타크릴레이트와 같은 촉진제가 보충된 DCP 과산화물 경화 시스템을 활용할 수 있습니다.

강화 시스템은 종종 강도, 인열 저항 및 내마모성의 균형을 맞추기 위해 내마모성이 높은 퍼니스 카본 블랙과 고속 압출 카본 블랙을 결합합니다. 실리카는 일반적인 필러입니다. 실란 커플링제를 첨가하면 기계적 강도와 금속 기판에 대한 접착력이 향상됩니다. 불소고무는 거친 열분해 카본블랙이나 스프레이 카본블랙을 사용해야 합니다. 마찰 계수를 줄이기 위해 흑연 분말이나 이황화 몰리브덴을 첨가하여 자기 윤활성을 향상시킬 수 있습니다.

오일 씰은 드라이브 샤프트 시스템에서 중요한 씰링 구성 요소 역할을 하며, 그 성능은 장비 작동 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다.