가벼운 진동 감금 판

응용 프로그램 시나리오

1. 자동차 도어의 내부 층, 전체 차량 체중을 줄이면서 진동 댐핑을 제공합니다.  

2. 지붕과 기둥 구역, 공명 억제 및 승마 조용함 향상  

3. 테일 게이트와 트렁크 뚜껑, 비정상 소음을 방지하기 위해 진동 감소  

4. 전기 자동차의 배터리 실 커버, 가벼운 사운드 단열 방지 제공

제품 설명

이 일련의 자동차 진동 댐핑 시트 (댐핑 패드 또는 충격 흡수 플레이트라고도 함)는 부틸 고무 및 알루미늄 포일 복합 재료로 만들어지며, ≥0.2의 복합 손실 계수와 밀도가 ≤1.0g/cm³의 가벼운 특성을 우수한 진동 흡수 및 소음 감소 성능과 결합합니다. 이 제품은 자동차 도어, 섀시 및 트렁크와 같은 진동이 발생하기 쉬운 부품에 널리 적용되어 판금 진동을 효과적으로 억제합니다. 노화 방지, 습기 저항 및 넘어지기가 쉽지 않은 이점이 있습니다. 간단한 구조를 통해 다양한 차량 구조물에 적응하여 차량의 NVH 성능과 운전/라이딩 편의를 포괄적으로 개선하는 데 도움이됩니다.

제품 기능

진동 흡수 및 노이즈 감소를위한 이중 효과 설계 : 부틸 고무 구조를 사용하여 진동 에너지를 흡수하고 감쇠시켜 공명 노이즈를 감소시킵니다.  

경량 댐핑 솔루션 : 저밀도 설계 (≤1.0g/cm³)는 전반적인 차량 부하를 감소시켜 체중에 민감한 새로운 에너지 차량 또는 스포츠카에 적합합니다.  

내구성이 뛰어나고 안정적인 : 장기 사용 시나리오에 적용 할 수있는 시공 후 가장자리 뒤틀림 또는 경화가없는 노화 방지, 수분 방지;  

편리한 시공 경험 : 릴리스 용지 백업 접착제 설계가 장착되어 있으며 금속 판금에 직접 부착되어 복잡한 곡선 표면의 무료 절단 및 피팅을 지원합니다.

성능 지수

복합 손실 계수 : ≥0.2 (기본 내지 중간 정도의 진동 흡수 기능)  

밀도 : ≤1.0 g/cm³ (가벼운 설계, 전체 차량 부하 감소)  

적용 가능한 온도 범위 : -40 ~ 80℃  

권장 구조 온도 : 10 temperature ~ 40℃  

접착 성능 : 비히클 바디 곡선 표면에 적응하여 중공없이 단단히 부착  

구조 조성 : 부틸 고무 댐핑 층 + 알루미늄 호일 반사 층 + 압력에 민감한 접착제 백업 + 릴리스 용지  

환경 준수 : ROH 및 REACH와 같은 환경 표준을 준수하는 인증 된 버전을 제공 할 수 있습니다.

응용 프로그램 영역

이 제품은 다양한 자동차 구조 부품의 판금 진동 억제 및 내부 소음 제어에 적합합니다. 일반적인 응용 프로그램에는 포함됩니다:  

내부 도어 패널 : 도어 패널 공명 및 외부 소음 침투 감소;  

트렁크 영역 : 후방 구조 공명을 억제하고 저주파 에코를 줄입니다.  

섀시와 바닥 : 운전 중에 바닥에서 진동을 흡수하여 운전 조용함을 향상시킵니다.  

휠 아치 또는 엔진 구획 파티션 : 바람 소음 및 기계적 노이즈를 차단하기 위해 사운드 단열면과 함께 사용됩니다.  

새로운 에너지 차량의 경량 소음 감소 부분 : 중량에 민감하지만 소음 감소가 필요한 특수 응용 시나리오를 충족합니다.