고진 진동 플레이트 ‌

응용 프로그램 시나리오

1. 도어 판금의 내부 층, 공명 억제 및 오디오 사운드 효과 향상  

2. 엔진 실의 방화벽 영역, 엔진 노이즈 전송 감소  

3. 바닥과 섀시 사이의 연결 부품, 저주파 진동 감소 및 도로 소음  

4. 뒷바퀴 아치와 트렁크 바닥, 진동을 흡수하여 조용함을 향상시킵니다.

제품 설명

이 일련의 자동차 진동 댐핑 시트 (댐핑 패드 또는 충격 흡수 플레이트라고도 함)는 부틸 고무 및 알루미늄 호일 복합 재료로 만들어졌으며 우수한 진동 흡수 및 노이즈 억제 기능을 특징으로합니다. 그들은 자동차 문, 섀시 및 트렁크와 같은 판금 공명 부품에 적합합니다. 합성 손실 계수가 ** ≥0.25 **만큼 높은 경우,이 제품은 우수한 진동 흡수 성능을 자랑하며 사운드 단열면 및 기타 재료로 작동하여 전체 차량 노이즈 레벨을 상승적으로 줄일 수 있습니다. 그것은 노화 방지, 수분 저항성, 방지 방지 및 비 강화의 특성을 가지고 있습니다. 설치하기 쉽고 무료 절단 및 곡면 표면 피팅을 지원하여 전체 차량 NVH 성능과 주행 편안함을 크게 향상시킵니다.

제품 기능

고효율 감쇠 및 진동 감소 : 고 손자 부관 부틸 고무는 공명 에너지를 흡수하고 분산시켜 발신 금속 진동을 효과적으로 감소시킵니다.  

다층 노이즈 감소 시너지 : 음향 단열면 및 사운드 흡수 재료와 함께 사용되면 도로 소음, 풍력 소음 및 엔진 소음을 포괄적으로 제어합니다.  

편리하고 유연한 구조 : 릴리스 용지가있는 백 접착제 디자인을 특징으로하는 깨끗한 금속 표면에 직접 붙여 넣어 모든 차량 구조에 무료 절단 및 적응이 가능합니다.  

떨어지지 않고 오래 지속되는 준수 : 유연성이 높기 때문에 변형없이 열과 수분 저항성이며 장기 사용 중에는 비 쇠약 및 비 헛소리로 남아 있습니다.

성능 지수

복합 손실 계수 : ≥0.25 (우수한 진동 에너지 소산 기능)  

작동 온도 범위 : -40 ~ 80℃  

권장 구조 온도 : 10 temperature ~ 40℃  

구조 조성 : 중합체 부틸 고무베이스 재료 + 알루미늄 호일 반사 층 + 백 접착제 + 릴리스 용지  

접착 성능 : 거품이나 팽창이없는 판금 곡선 표면에 밀접하게 부착 될 수 있습니다.  

장기 안정성 : 수분 방지 및 노화 방지 설계, 8 년 이상 감쇠 성능 유지  

환경 요구 사항 : ROHS2.0, Reach, PAH, TSCA 등과 같은 환경 규정을 준수하는 사용자 정의 가능한 버전.

응용 프로그램 영역

다양한 차량 구조 부품에서 노이즈 감소, 진동 억제 및 NVH 성능 향상에 적합합니다. 일반적인 응용 프로그램 시나리오에는 다음이 포함됩니다:  

내부 도어 패널 : 도어 패널 진동 및 도로 노이즈 전송 감소;  

바닥/섀시 : 운전 중 저주파 공명 및 진동 전파;  

트렁크 및 휠 허브 영역 : 제어 후면 판금 공명 및 자갈 충격 노이즈;  

엔진 구획 및 전면 벌크 헤드 : 엔진 진동 변속기 및 노이즈 누출 감소;  

지붕 또는 측면 벽 구조 : 전반적인 차량 조용한 성능을 최적화하고 운전 경험을 향상시킵니다.