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응용 프로그램 시나리오
1. 자동차 문 안쪽, 판금 진동 감소 및 바람 소음
2. 후드 아래에서 엔진 소음 전송을 조종석으로 줄입니다.
3. 섀시 및 휠 아치 구역, 도로 소음 감소 및 석재 충격 소음
4. 트렁크 및 테일 게이트 지역, 전반적인 차량 사운드 단열재 편안함 향상
제품 설명
이 일련의 자동차 진동 감독 판 (댐핑 시트 또는 충격 흡수 플레이트라고도 함)은 부틸 고무 및 알루미늄 호일의 복합 구조를 채택하여 우수한 감쇠 및 충격 흡수 성능을 특징으로합니다. 자동차 도어, 섀시 및 트렁크와 같은 얇은 금속판의 표면에 직접 부착함으로써 공명과 소음 소스의 전송을 효과적으로 줄여 차량의 전체 ivh 성능을 향상시킵니다. 이 제품은 유연성과 노화 방지 능력이 우수하며 전문적인 도구가 필요하지 않은 편리한 구조가 있습니다. 다양한 차량 구조물에 적응하여 필요에 따라 절단 및 붙여 넣을 수 있습니다.
제품 기능
높은 감쇠 및 진동 흡수 : 부틸 댐핑 층은 진동 에너지를 흡수하고 소산하여 판금 공명을 억제합니다.
상당한 노이즈 감소 효과 : 음향 단열재에 사용될 때 도로 소음, 바람 소음, 엔진 소음 등을 종합적으로 줄입니다.
고도로 적합한 설계 : 붙여 넣기 후 가장자리가 뒤틀 리거나 중공이없는 복잡한 판금 곡선 구조에 적응할 수 있습니다.
노화 방지, 수분 방지 및 방지 방지 : 장기 사용 중에 경화 또는 오일 누출이 없어 안정적인 성능을 유지합니다.
공구가없는 구조 : 릴리스 용지 백업 접착제 디자인이 장착되어 있으며 껍질을 벗기고 붙여 넣은 후 사용할 준비가되어있어 개인화 된 절단 및 설치가 용이합니다.
성능 지수
복합 손실 계수 : ≥0.15 (우수한 댐핑 성능 표시)
적용 가능한 온도 범위 : -40 ℃ ~ 80 ℃
최적의 구조 온도 : 10 temperature ~ 40 ℃
구조 조성 : 부틸 고무베이스 재료 + 알루미늄 호일 표면층
접착 성능 : 깨끗한 판금 표면의 기포 나 틈없이 꽉 결합 할 수 있습니다.
환경 요구 사항 : 자동차 내부 환경 요구 사항 표준을 준수하는 비 독성 및 무취 재료 (reach / rohs 버전 사용자 정의 가능)
응용 프로그램 영역
승용차, 상업용 차량 및 새로운 에너지 차량을 포함하되 이에 국한되지 않는 다양한 차량 유형의 소음 감소 및 진동 저항 시스템에 널리 사용됩니다.
내부 도어 패널 – 도어 패널 진동 및 외부 소음 침투 감소;
언더 바디 및 바닥 패널-도로 소음과 저주파 진동 분리;
트렁크 및 휠 아치 – 블록 후방 공명 소음 및 자갈 충격 소음;
엔진 구획 방패-구조적 진동 및 열 유발 공명 억제;
지붕 및 방화벽 공간 – 전반적인 차량의 조용한 편안함과 운전 품질을 향상시킵니다.
