Phononic Crystal Isolator-ko

응용 프로그램 시나리오

1. 철도 트랙 진동 분리 – 열차 운영으로 인한 진동 전송 감소

2. urban rail transit – 승객 승차 안락함을 향상시킵니다

3. 고속 철도 노선-추적 구조물에 대한 피로 손상을 최소화합니다.

4. 트랙 브리지 및 터널에 대한 진동 제어 – 근처 건물 및 인프라 인근 보호 조치

제품 설명

이 차단기는 철도 구조 내의 탄성 파의 전파를 정확하게 제어하기 위해 포닉 결정 **의 ** 국소 공명 메커니즘 **를 활용합니다. 20-200hz 주파수 대역에서 **> 18db 삽입 손실 **을 달성하여 매우 효과적인 광대역 진동 분리를 제공합니다. 전통적인 강철 스틸 플로팅 슬래브 시스템과 비교하여 진동 감소의 최대 50% 개선 **을 제공하는 동시에 스프링 파손 위험을 완전히 제거하여 우수한 성능과 레일 진동 완화 프로젝트에 대한 제로 안전 문제를 결합한 차세대 솔루션을 제공합니다.

제품 기능

광대역 웨이브 제어 :

로컬 공명 유닛은 탄성 웨이브 밴드 갭 범위를 확장하고, 특히 20-200hz 주 진동 주파수 대역을 억제합니다.

메타 물질 구조는 진동 분리 효율이 ＞ 18db를 초과 할 수있게하며, 고주파 노이즈 감소 성능이 40% 향상됩니다.

본질적인 안전 설계 :

모든 고고 상태 비금속 공진기는 금속 스프링의 피로 골절 위험을 제거하여 유지 보수 비용이 90%감소합니다.

모듈 식 사전 설치 장치는 빠른 교체를 지원하여 다운 타임을 80%줄입니다.

강화 된 환경 적응성 :

밴드 갭 안정성 -20 ℃ ~ 80 ℃의 온도 범위 내에서 95%, 동결 -해동/열 팽창 효과에 저항합니다.

해안/터널 습한 환경에 적합한 소금 스프레이 저항 등급 rating 1000h (iso 9227).

지능적인 운영 및 유지 보수에 의해 권한 :

공명 장치 상태의 무선 모니터링을 통해 진동 억제 효율의 디지털 트윈 관리가 가능합니다.

성능 지수

핵심 기술 : phononic crystal 국부 공명 구조

진동 격리 성능 : 삽입 손실 ＞ 18db (en 15461 테스트 표준)

효과적인 주파수 대역폭 : 20-200hz 탄성파 대역 갭 제어

기계적 수명 : esp 30 년 (1 억 주 사이클의 동적 부하 사이클)

온도 범위 : -20 20 ~ 80 ℃ (밴드 갭 주파수 편차 ≤3%)

하중 용량 : ≥300kn/m² 수직 베어링 용량

응용 프로그램 영역

urban metro : 터널 섹션 트랙의 진동에 민감한 영역 (병원, 실험실)

고속 철도 : 교량 섹션의 공명 위험 예방 및 제어

정밀 제조 : 트랙에 인접한 칩 공장/광학 실험실을위한 초고속 환경 보호

의료 센터 : micro vibration 간섭에 대한 mri와 같은 장비 보호

리노베이션 프로젝트 : 기존 스틸 스프링 플로팅 슬래브 시스템의 안전 업그레이드 및 교체