소식

새로운 에너지 차량과 지능형 조종석 기술이 빠르게 발전함에 따라 ride comfort는 차별화를 추구하는 자동차 제조업체들에게 핵심 전장이되었습니다. 전통적인 아스팔트 기반 댐핑 시트의 환경 단점 및 성능 제한을 해결하면서, 새로운 세대의 폴리머 복합 댐핑 재료는 분자 수준 혁신을 통한 자동차 nvh (소음, 진동 및 가혹함) 제어 표준을 재구성하고 있습니다.

전기 네일 건과 같은 고주파 충격 도구에서 고무 댐핑 블록은 주요 진동 감소 구성 요소 역할을합니다. 그들의 성능은 장비 수명 및 운영자 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 전통적인 고무 재료는 종종 충격 저항성이 좋지 않아 조기 장비 고장이나 사용자에게 손상을 입히게됩니다.

중장비 제조 및 정밀 엔지니어링에서 운영 성공과 치명적인 실패 사이의 차이는 종종 밀리미터로 측정됩니다.

고성능 댐핑 하드웨어의 생산은 전용 공장 내의 분자 수준에서 시작됩니다. 중간 진동 감쇠 패스너 공장. 

고정밀 산업 및 자동차 설계에서 시스템 오류는 무거운 강철 구조물이나 기본 제어 전자 장치의 고장으로 인해 발생하는 경우가 거의 없습니다. 대신 가장 자주 발생하는 오류 지점은 사소해 보이는 엘라스토머 구성 요소인 경우가 많습니다.

빠르게 발전하는 신에너지 차량(NEV), 산업용 전동 공구, 그리드 수준 에너지 저장 분야에서는 오류의 여지가 사실상 존재하지 않습니다.

고밀도 주거 개발, 상업용 고층 건물 및 산업 시설에서 배관 시스템의 무결성은 가장 취약한 지점인 바닥에서 배수구까지의 인터페이스로 판단되는 경우가 많습니다.

무인 항공기 기술의 급속한 발전으로 인해 구조 구성 요소의 설계 및 통합 방식에 근본적인 변화가 필요했습니다.