로드 베드 댐핑 패드

응용 프로그램 시나리오

1. 철도 침목 아래에서 열차 운영으로 인한 충격력을 완화

2. 메트로 및 경전철의 밸러스트 침대, 진동 전송 감소

3. 고속 철도 트랙 시스템, 트랙 구조물의 내구성 향상

4. 추적 및 유지 보수 프로젝트 추적, 밸러스트 베드의 탄력성 및 안정성 향상

제품 설명

일반 육각형 바이온 성 진동 댐핑 패드 ｜ 20-22mm 두께 ｜ 8-12db 고효율 노이즈 감소 ｜ 30% 구조 재료 감소 ｜ 초고 비용 성능

제품 기능

바이온 성 구조 효율 향상 :

- 일반 육각형 벌집 구조는 충격파를 정확하게 분산시켜 진동 에너지 전환 효율을 40% 증가시킵니다.

-20-22mm의 두께로 8-12db 노이즈 감소를 달성하여 얇은 진동 감금 재료의 성능 한계를 뚫고 나옵니다.

경량 및 비용 절감 :

- 메쉬 구조는 동등한 하중 강도 (≥12mpa)를 유지하면서 재료 사용량을 30% 줄입니다.

- 단위 면적 비용을 35%감소시켜 엔지니어링 예산을 크게 최적화합니다.

광대역 진동 댐핑 :

-비선형 강성 특성은 50-500hz의 주요 진동 주파수 대역을 커버하여 장비 공명 피크를 억제합니다.

편리한 엔지니어링 적응 :

-성형 시트는 현장 절단, 유연하게 일치하는 특수 모양의 장비베이스를 지원합니다.

성능 지수

구조적 형태 : 일반 육각형 바이오닉 메쉬 통합 설계

표준 두께 : 20mm/22mm (공차 ± 0.5mm)

진동 댐핑 성능 : 8-12db 삽입 손실 (iso 10846 테스트 표준에 따라)

기계적 강도 : 수직 베어링 용량 ≥25kn/㎡, 정적 강성 8-12kn/mm

재료 효율 : 30%+ 동일한 성능 하에서 고체 구조에 비해 무게 감소

온도 범위 : 장기 서비스 -40 ~ 80 ℃

서비스 수명 : ≥15 년 (동적 부하의 5 백만주기)

응용 프로그램 영역

철도 대중 교통 : 메트로 터널 슬리퍼 쿠션의 재구성, 육교 진동 감금 베어링 교체

산업 기계 : 스탬핑 기계 기초를위한 진동 분리, 공기 압축기를위한 소음 감소 패드

진동 댐핑 건물 : 정밀 기기 실험실의 부동 바닥, 엘리베이터 샤프트의 소리 절연 층

에너지 시설 : 발전기 세트 받침대, 파이프 라인 지원을위한 진동 댐핑

재구성 프로젝트 : 진동 댐핑 기존 장비의 업그레이드 (원래 기초에 직접 배치 될 수 있음)